动力表现依然很 秀,出力顺畅,变速箱聪明,是日常代步的好伙伴。不同的是,NVH有了不小的进步,车厢内比以前更安静了。另外,由于后桥换装了扭力梁式非独立悬架,车辆在通过减速带时舒适性有所下降,离合器原理,后桥的弹跳更大更明显。但整体而言,全新马自达3在不少方面都得到了提升。小结
全新马自达3是个挺另类的家伙,它没有采用小排量涡轮增压,也没有使用更多的变速箱挡位,更没有巨大的后排空间。但它较高的颜值、 秀的动力响应和出类拔萃的操控性,仍会为它吸引大批粉丝。我也非常期待SKYACTIV-X发动机能早日与国内消费者见面,它的表现值得期待。
特斯拉Model3国产后,售价降低且享受国家新能源补贴,在配置维持不变的前提下,离合器的作用,售价降低,提升。如果你的购车需求是城市代步,国产Model3完全可以胜任,特斯拉的品牌价值也值得购买。
国产Model3售价的公布对不少国内新能源品牌打击很大,我并不是崇洋媚外,但是对于那些动辄20多万的某些国内电动车品牌而言,还企图在新能源市场里混饭吃的车企该有危机感了。消费者不傻,20万的价格该匹配怎样的产品,大家心里有数,不要再生产“电动垃圾“了。
谢玥喜欢的沃尔沃S60
大家好,我是评测导购编辑谢玥,今天是大年初一头一天,给大家拜年了,祝大家在新的一年里健康快乐,日进斗金。过去的一年我试驾了不少车辆,其中沃尔沃S60是我试驾过印象 深的车型之一,这个品牌的理念和产品都让我很喜欢,在我看来,这台车真的是买了不后悔。好,下面我就带大家来回顾一下它吧。
俗话说,“买不了吃亏买不了上当”,这类产品都有两个特性,要么便宜,要么产品力特别好,而在2019年的众多豪华中型车中,能符合这两点的车型,凯迪拉克CT5应该算是其中之一了。2019年,在这个级别车型中,干式离合器,它的对手们基本都已经从“运动”属性慢慢向舒适、均衡发展,唯独它,依旧在凯迪拉克品牌的全新设计元素下还能那么棱角分明,还能保持着运动张扬的气势,似乎让人觉得它没跟上时代的步伐,离合器,但从凯迪拉克的角度来看,这并不是它的问题,而是那所谓的“时代”不再年轻了。
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