全新沃尔沃S60依旧拥有着十分 秀的底盘质感,在高速过弯时悬架对于车辆的支撑很到位,车身姿态保持的不错,并不会出现很大角度的侧倾。悬架对于路面上的长短波振动过滤的都很到位,离合器的作用,振动来的快,去的也快,行驶质感很不错,拥有较强 级感和厚重感,离合器压盘,但舒适度并没有达到我的预期,悬架整体偏硬了一些。整车拥有很不错的静谧性,离合器,低速行驶时车内噪音控制的不错,除非狠踩油门,发动机噪音一般都不会让车内人员听到;中高速时车内会传入较多的胎噪和风噪,但并不会影响车内的沟通以及欣赏音乐。
性能测试:加速表现符合预期
4×4-i智能全模式四驱三种模式
2WD模式:前轮驱动状态,适合于平整高速公路或城市道路行驶,表现出更佳的燃油经济性。
AUTO智能动力分配模式:车辆根据行驶状态及路况智能判断,实时动态调整前后轮扭矩分配比例。
LOCK模式:前后轮扭矩的分配固定在50:50。通过恒定的前后轮扭矩分配,确保车辆在恶劣路况下的通过性。当车辆行驶于沙地、积雪很深等恶劣路况之时,将智能全模式四驱调整至LOCK模式(此时VDC系统必须打开),系统自动将前后轮扭矩分配保持在50:50左右,轻松摆脱各种恶劣路况的困扰。
外观:更年轻更个性
全新沃尔沃S60 大变化莫过于外观了,新车采用了全新的家族化造型,整体样式更符合当下的审美取向,造型和气场都有了质的飞跃,与它大哥沃尔沃S90看齐。未来,全新沃尔沃S60将提供运动版和豪华版两种外观样式供消费者选择,我试驾的车型是前者。沃尔沃安全到什么地步,就连车头的LOGO都在系上了安全带。虽然这是句玩笑,但是这也从侧面表明了大家对于沃尔沃的安全是多么的信任,带有“安全带”的LOGO依旧出现在了车头,采用全新家族化样式的它辨识度依旧很高。
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