电泳涂装法
我国开发电泳涂料和涂装技术已有近30年的历史,在1965年上海涂料研究所开发成功阳极电泳涂料,随后有些涂料厂也相继试制成功。到70年代我国汽车工业中已建成几条汽车零部件阳极电泳涂装线。di一代阴极电泳涂料由当时的部wu四研究所(现改为五九所)于1979年首先研制成功,并在产品上得到了一定的应用,上海涂料所、兰州涂料所、沈阳、北京、天津等漆厂也做了大量阴极电泳涂料的开发工作。在六五期间我国涂料工业从日本、奥地利和英国引进了阴极电泳涂料的制造技术和涂装技术,di一条流水生产的汽车车身阴极电泳涂装生产线于1986年7月在一汽车身厂投产,随后同时引进的二汽驾驶室和济汽车身阴极电泳线相继投产,在我国汽车工业中形成采用阴极电泳涂装替代阳极电泳涂装之势,到1990年底已建成投产的阴极电泳涂装线有21条(其中车身涂装线16条)。到1994年底投产的已接近40条,几条生产能力10万辆以上的引进阴极电泳涂装线(如一汽—大众汽车有限公司捷达线生产能力30万辆电泳槽300立方米、上海—大众汽车有限公司、天津夏利汽车有限公司等大槽电泳线)已于1995、1996的建成投产。
涂装生产线固化工序生产
这一工序应注意的事项有:喷好的工件,如果是小批量单件生产,进固化炉前注意防止碰落粉末,如有擦粉现象,应及时补喷粉末。烘烤时严格工艺及温度、时间控制,切实注意防止色差、过烘或时间过短造成固化不足。
对于大批量自动输送的工件,求购喷塑设备,在进烘道前同样要仔细检查是否漏喷、喷薄或局部擦粉现象,如发现不合格件,应把好关防止进入烘道,尽可能取下重喷。如个别工件因薄喷不合格,喷塑设备价格,在固化出烘道后可以重喷再次固化。
所谓涂装即指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层。涂装流水线经历了由手工到生产线、到自动生产线的发展过程,自动化的程度越来越高,所以涂装生产线的应用也越来越广泛,淮南喷塑设备,并深入到国民经济的多个领域。
涂装设备的维护说明
一、 涂装线
1.1涂装各送风、排风管路每天应检查其密封性,自动化喷塑设备,不得漏水、漏气。
1.2室体顶部过滤棉需定期检查,及时清除积尘或予以更换。每3月清理一次,一年更换一次。
1.3循环水池中定期添加漆雾凝聚剂,过滤器、水槽、格栅应经常清理(每星期)。漆雾凝聚剂每 两月投放一次。
1.4风机皮带每半年更换一次(也可视生产情况而定)。
1.5打磨清理室内过滤袋每两周需清理一次(也可视生产情况而定)。
1.6涂装风机电机润滑方式中采用(黄油)油杯的每月转一圈(油杯内要及时加油),加机油润滑 的每三个月加油一次,打黄油润滑的每两个月加油一次。
二、积放链
2.1积放链导轨滚轮加黄油润滑每半年加一次(可分批进行)。
2.2积放链小车鸭嘴头加黄油润滑每半年加一次。
2.3积放链链条喷雾润滑每星期喷雾润滑一次,时间不得低于四小时。(油箱内需及时补充机油)
2.4积放链张紧驱动装置上各固定螺栓每月检查一次
2.5积放链各链轮连接固定螺栓应每天观察其运行状况。
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