安全管理:
司机室:1 司机室的结构必须有足够的强度和刚度;与起重机连接应牢固、可靠;
2司机室内应设合适的灭火器、绝缘地板;
3 司机室外应设音响信号;司机室门必须安装锁定装置;
4进入起重机的门和司机室到桥架上的门必须设有电气联锁保护装置,当任何一个门打开时,起重机所有的机构应均不能动作。
单梁起重机结构:
主梁角焊缝采用CO2气体保护焊,钢板拼接采用埋弧焊,并进行无损探伤。
对焊丝、焊条、焊药的质量进行检控,起重机,对焊缝坡口进行焊前处理,单梁起重机配件,烧穿、裂纹、未焊透、咬边、夹渣、熔瘤等现象出现。主梁面板及腹析对接焊缝内在质量X射线探伤达到GB3323中的Ⅱ级规定,超声波探伤达到JB1152中的Ⅰ级规定。
构件结构设计合理,便于维修、保养,大车主梁采用箱形结构,大型构件应有便于拆装的吊耳。
起重机的动载试车:动载试车按下列程序和要求进行: (1) 先让起重机提升额定起重量试验,重复的启动、停车、正转、反转等动作,单梁起重机品牌,时间不少于10分钟。此时,限位开关及电气控制应准确可靠,车轮不打滑,主梁的振动正常,机构运转平稳,卸载后各零、部件无裂纹和损坏,各连接处不得有松动。 (2) 上述试车结果良好时,可在超额定载荷10%的情况下,作与上述方法和要求相同内容的试车。
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