传统的 MTP 电池模组堆叠技术,需要首先将数个方形电池组合形成模组,然后再将多个模 组安装后形成电池包。由于安全和稳定的要求,每个模组都由金属外壳保护,并配套装有 散热风扇,散热通道、绝缘绝热装置等,在电池包中,也需要安装多个额外模块,大量使 用螺钉等连接件。大幅降低了动力电池整体的能量密度,提高了单位电量所需成本。
CTP 的公司进展和布局 CTP 方案直接将单体电芯组成一个或几个阵列(模组),安装到电池包中,大幅减少了模组 的数量,免去了先形成模组再安装成电池包的过程和其中的成本,形成电池包后可安装至 新能源汽车上。使用 CTP 技术后,提高了电池包的空间利用率,提升了体积能量密度,减 少了不必要的模组零部件,但对技术能力的要求提高,安全性能不如模组叠加的组合方式。
CTP制版机就是Computer to Plate的缩写,属于计算机直接制版印前设备。早的CTP技术由柯达于1995年推出,Drupa 2000展览会上,CTP技术有了一次飞跃,技术更加成熟,设备开始真正进入应用阶段。
CTP工作流程
1.数字原稿
数字原稿按结构特点可分为两类:①点阵数字图像原稿(Photoshop软件),CTP制版机品牌,由一系列具有不同灰度(亮度)值的像素(点)组成。
②矢量数字图像原稿(CorelDraw,CTP制版机, AI软件),由一组数学公式来描述。
CTP: CTP的全称是Cell to Pack,英文直译就是电芯到电池包。它的特点就是跳过模组环节,直接将电芯集成在电池包上(用散热片做隔贴合),简化了电池包的结构和组装工艺。从而进一步提升了体积利用率、生产效率、能量密度都有所提升,零部件数量也有所减少。相较于CTM,CTP制版机厂家,CTP在空间利用率上提高15-20%,钧迪智能怎么样,的可以达到70%以上。以CTP的生产制造环节也实现了大幅度革新,以前主机厂自己采购电芯和模组,自己组装成电池包,未来CTP模式下主机厂可能更多的是直接采购电池包
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