钢模板材料组成
组合钢模板加工制作的各种材料,钢模板出租单价,主材有钢板、型钢;辅材有焊条、油漆等,各类材料的材质均应符合国家有关标准的规定主材的钢材为Q235,其中质量等级可采用A、B或C,脱氧方法采用镇静钢Z的钢材,一般钢板的材质应在模板制作前,钢模板租赁,按国家有关现行标准复查或检验。
目前不少生产厂用于钢模板的钢材材质不符合规范的要求,湖北钢模板,甚至有的厂家还采用改制再生钢材加工钢模板,不能满足施工要求。另外,有不少钢模板厂采用的钢板厚度名誉为2。50mm,实际只有2。20mm~2。30mm,钢模板的刚度和强度无法保证,严重影响钢模板的制作质量和使用效果。
原规范中采用脚手架钢管的材质为Q235,由于低合金钢管在物理力学性能上均明显优于普碳钢管,发达国家的脚手架钢管材质普遍采用Q345,目前国内不少脚手架企业也已采用Q345的钢管。因此修订规范中对钢模板和钢管的材质应作相应补充,改制钢材加工钢模板。
桥梁钢模板加工工艺控制要求
1.用于加工桥梁钢模板的钢必须符合桥梁钢模板施工图所需的钢种规格,钢材料必须符合*标准普通碳钢Q235a。
2、在钢模面板中使用的材料面必须光滑平整,不损伤变形,整个板材的厚度误差在一定的标准范围内。
3.对于桥梁钢模板加工中使用的金属板材,严格禁止在工作板的工作面板部分腐蚀钢板表面(麻点)、有摩擦板缺失角和缺失边缘的麻面或二次板(剪切板撕裂边)。
4.复合肋板的槽钢和其他型钢必须是直的,不变形(死弯曲),主力线处的钢筋和肋必须选择为整体材料,不能用于异形角弧的部分必须严格按照操作操作。
5.钢模具的焊接收缩量应保留在焊接量大的零件和下料和冲裁时,桥梁钢模板的组合装配和加工应根据给定的图纸尺寸模数进行加工,中心孔的坐标尺寸准确,必须保证桥梁钢模板的组合精度和装配工艺的可互换精度。
建筑钢模板在拆卸时一定要了解的问题
(1)钢模板拆卸的次序和方式 ,应遵循施工组织方案(计划方案)要求。一般先要拆卸侧模,后拆底模;先拆非载重一部分,后拆载重一部分。
(2)拆卸基础及地底钢模板时,先要查验基槽(坑)土壁的安全情况,发觉有松软、开裂等不安全因素时,务必在采用预防措施后,才能下基槽(坑)工作 。
(3)拆卸现场散拼的梁、柱、墙等钢模板,一般应逐块拆卸,钢模板报价,不可成片松扣撬落或拉倒;拆卸平台、楼房构造的底模,需设暂时支撑点,避免大面积钢模板跌落;拆下来的钢模板,禁止往下投掷,运用溜槽或绳子系下,上下传送时,要相互之间接应,避免致伤。
(4)预拼块状钢模板、台模等总体拆卸时,应先挂好绳子或倒链,随后拆卸联接件;拆模时,得用手锤敲打板体,使之与混泥土摆脱,再吊运往特定地址堆积工整。
(5)拆除高空钢模板,作业区范围内要下设警告信号标示和警示标志,作业区及进出口,需设专职人员承担安全性巡查,禁止非操作工作人员进入到施工现场。
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