泡沫混凝土在高速公路上的运用
用于软基路堤的填筑
在东南部沿海地区,水网发达,软土分布范围广,在这样地带修建的高速公路,为减少软基路堤的工后沉降,常需要对软土地基进行必要的处理。
长期以来着眼于提高软基承载能力的各种研究及工程研究做得比较多,所以排水固结法在工程界采用得比较多,安徽泡沫混凝土,复合地基法在一些特殊的路段也常采用;而以减少附加应力为目的的轻型填土技术的研究开发工作做得比较少,轻型填料的产品少,技术相对落后。泡沫混凝土技术的开发及在公路建设中的成功应用将为软基处理提供一种新的技术手段
泡沫混凝土现浇墙体特点优势
隔声降噪性
泡沫混凝土(发泡水泥)现浇墙内部95%以上的独立泡孔构成了蜂窝状的结构,具有合适的通气性能。当声波入射到多孔材料时,首先引起小孔或间隙的空气运动,而紧靠孔壁或纤维表面的空气因受孔壁的影响便不易运动。空气的这种粘滞性会使一部分声能变成热能。小孔中的空气和孔壁同纤维之间的热传导,泡沫混凝土多少钱一方,也会引起热损失。从而使声能衰减。吸音能力达到普通混凝土的10倍以上,陶粒泡沫混凝土,隔音效果达到50db(150mm),降噪系数达到0.97,为新型发泡吸音隔音材料。两面是高密度的压力水泥板,整个墙体形成“质量-弹簧-质量”定律,泡沫混凝土砖,对房屋建筑物的隔音起到很大作用。现浇轻质复合墙分室隔墙120mm厚空气声计权隔声量达到45分贝,150mm厚分户隔墙空气声计权隔声量达到50分贝,200mm厚宾馆隔墙空气声计权隔声量达到55分贝。完全满足现行的住宅、公寓和宾馆的隔音要求。
泡沫混凝土在高速公路上的运用
泡沫混凝土加宽道路的主要优点
泡沫混凝土具有容重小,流动性好,固化后可以自立等特|生。这种材料府用于道路加宽时,主要有以下一些优点:
①可垂直填土,节省用地、减少拆迁,节省投资。在旧路基础上加宽,几乎不需重新征11地。
图1是以5m高的填土路堤为例,假设路堤坡度为l:1:5,如果从路堤坡角内侧开始垂直填土,单幅路堤宽度可增加7.5m,即使不重新征1地,单幅可增加两个车道。
②在软基路段进行扩幅填土时,可大幅度地降低填土荷重,减少新老路堤的沉降差异避免路堤附近建筑物因附加沉降产生的破坏,大幅度地降低了公路运营后的维修养护费用
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