水泥杆在离心过程中,由于受到离心力和振动力的双重作用,杆体中的混凝土各组分材料分层严重,水泥杆混凝土由外层到内层分别为混凝土层、砂浆层和净浆层,在混凝土层,粗骨料的分离也比较明显。通常φ400mm和φ500mm电杆的净浆层和砂浆层的总厚度超过15mm,厚的达25mm,而这两层的抗压强度远远低于混凝土层的抗压强度,信号基地预应力水泥电杆价格,对混凝土的结构和强度极为不利。此外,水泥杆混凝土的很多缺陷都发生在离心成型工艺这一阶段,如:端头蜂窝及空洞、合缝漏浆、杆身弯曲、 缺浆露石、内壁浮浆过厚有波浪现象等等。
除了在施工方面的因素,水泥电线杆的生产工艺也能够直接的影响电杆的断裂,首先,在生产过程中,如果采用劣质的原材料(混凝土、钢筋、石子、沙子等)或者是不按照规范进行配比,变电站预应力水泥电杆价格,都可能会造成水泥杆的横向和纵向裂纹,这样会增大电杆日后断裂的风险;另一方面就是在电杆的离心和蒸养过程中,千万要保障离心和蒸养时间,否则脱模后的水泥电线杆达不到设计强度,一样会有安全隐患;然后一点就是在电杆装卸过程中,务必使用的吊卸机械和人员,往往很多标准的电杆都是在装卸和运输中受到损坏。
水泥电杆清模、浇注、开合模安全操作规程
1、浇注人员必须对上、下电杆钢模螺栓、哈夫圈进行检查,9米预应力水泥电杆价格,钢模螺栓应配齐,预应力水泥电杆价格,实效螺栓应及时更换;哈夫圈如有松动、裂纹等不准使用。
2、每个钢模螺栓都必须拧紧,哈夫圈螺栓应齐全,开、合模时发现有滑丝的螺帽或螺杆应及时更换,以免离心时飞出伤人。
3、浇注车在运行时操作人员应检查浇注车前后有无人员站立或停留,以免发生撞、挤、压伤事故。
4、用加力杆拧紧钢模螺栓时,其加力杆长度不得超过300mm。
5、浇注车在运行中操作人员检查轨道上有无障碍物,以免发生翻车事故。
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