开式齿轮传动噪声发生的原因
齿轮传动分为三种,即开式,半开式和闭式。如在农业机械、建筑机械以及简易的机械设备中,有一些齿轮传动没有防尘罩或机壳,V型导轨,齿轮完全暴露在外面,这叫开式齿轮传动。
在齿轮系统中,根据机理的不同,可将噪声分成加速度噪声和自鸣噪声两种。一方面,在齿轮轮齿啮合时,由于冲击而使齿轮产生很大的加速度并会引起周围介质扰动,由这种扰动产生的声辐射称为齿轮的加速度噪声。
齿轮淬火冷却时淬火介质在使用中的变化
不管是淬火油还是水溶性淬火介质,它们在使用中都要接触高温工件,也都会受到不同程度的污染。进入空气,介质会被氧化。污染可能使介质的氧化和其它变化更复杂。所有这些变化及其留在介质中的变化产物都会引起介质变质。淬火油的颜色变化、透明度变化、粘度变化等都是变质的表现。
应当说,没有不变质的介质。我们所关心的只有三点:一是变化对介质冷却特性的影响,二是变质的快慢,三是用什么办法来了解和纠正变质的影响,以保证获得长期稳定的淬火质量。
如何更好的降低齿轮传动噪声
随着机械工业现代化的飞速发展,在某些领域内对齿轮传动的噪声指标提出了越来越高的要求,特别是在分贝值达到的情况下,V型导轨单价,还提出没有杂音的问题。下面来看一下降低齿轮传动噪声的措施吧。
1、提高齿坯的加工精度
1)提高齿轮孔的加工精度:齿轮孔的尺寸精度,须在孔的偏差值的中间差附近左右分布,V型导轨安装,一般定在±0.003~±0.005mm,如果超差而又在孔的设计要求范围内,V型导轨费用,一定要分别转入切齿工序,以便采取措施;同时,孔的直线度需要控制在0.003mm之内;
2)控制齿坯端面跳动及径向跳动:齿坯的端面跳动是直接影响齿向公差的项目,在加工齿坯两端面时,一定要保证平行度在0.01mm以内,然后在工装上精镗孔,以确保孔对端面的跳动公差;在切齿时,一定要用靠表校圆,以确保齿圈径向跳动公差。
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