在生活我们看到一进一出道闸比较多,这个是标准道闸;有时候会在小区的侧门或者并不大的停车场会看到进出共道道闸,那么它的原理是什么呢?是如何实现的呢?主要用于通道较短,对进、出车辆的通行效率要求不高、单车道双向通行的通道。一般车道4.5米-6.5米,电动道闸,这种车道一般都需要设计带有人行通道,人行通道一般在0.7米-1.5米即可。组成部分:红绿灯控制系统是现代化停车场管理系统重要辅助系统之一,主要用于协调单车道双向车流的顺利通行,适用于停车场单通道出入口红绿灯控制。系统由红绿灯控制器、车辆感应器(感应线圈)、红绿灯以及电源控制箱、ID卡、远距离读卡器组成。出-入口部分主要由非接触感应式ID卡的读写器、ID卡(蓝牙卡)、车辆感应器、出-入口自动路闸、车辆检测线圈、红绿灯等组成。
道闸从大体上来看,一般分为民用和工用,相应的道闸性能、价格也就有一定区别的:民用指的是具备道闸基本的抬落功能,但是对耐用性、动作美观程度以及抬杆速度没有太高要求的一类产品。一般用于相对低端的小区和小型停车场,道闸价格比较低廉。这种产品属于大路货,自动道闸,厂家提供一年的配件保修或包换,不包含其他服务。从寿命上看,有的机器甚至采用铝线绕制的电机,配合较低端的蜗轮蜗杆减速器,所以基本就是一年左右的寿命。速度也比较低,道闸供应商,抬杆时间大概是3-5秒,个别厂家强行提高到2秒左右存在更大的风险。这类产品总的说来,道闸,价格相当于一台廉价的家用电器,因此无法满足用户日益提高的要求。
车牌识别系统主要解决的问题,电子系统,电子系统作为一种抓拍车辆违规行为的智能系统,大大降低了交通管理压力。随着违规闯红灯抓拍功能、不按车道行驶抓拍功能、违规压线变道抓拍功能、压双黄线抓拍功能和违规逆行抓拍功能等内容。电子自动抓拍违规车辆以及识别车牌号码,将违规行为记录在案。电子系统大大节省警力,规范城市交通秩序,缓解交通拥堵,减少交通事故。
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