冲压工位器具
这个需要看该汽车厂的规模,规模大的厂子自动线的话,取送件都是机械手/人,工人主要管码框和检查冲压件,金华非标工位器具,劳动强度相对较低,对于非自动线的话那工人的劳动强度还是蛮大的,会累一点。
主要危害:
1、车间噪声,冲床的噪声是很大的,一般干了几十年冲压的人他的嗓门都比较大,就是因为听力受损造成的,他自己不觉得说话大声,非标工位器具定制价格,现有的防噪耳塞不怎么管用,而且塞久了会不适。
2、划、割伤:冲压件和钢板其边缘都带有一定的毛刺和锐边,如果不带手套护腕等,一划就是一个口子,我在冲压干工艺3年,身上的口子大小也有二十多次了。
汽车总装工位器具的特点主要有:首先,汽车总装的联结方式具有多样性。除了焊接以外,汽车总装基本上应用了所有的联结方式;其次,汽车总装的装配件在数量与种类上比较繁杂。对于汽车总装而言,由于装配的工作量与复杂程度极高。因此,装配的位置也存在一定的差异,具有多样性;再者,汽车总装生产具有规模较大。现阶段,非标工位器具批发厂家,几乎所有汽车制造厂都属于资金密集型与技术密集型企业,其生产规模大,采用的是大批量生产的方式,这就对管理与技术方面提出了较高的要求,必须将人与机械有机的结合到一起,才能够地完成整部汽车的生产。
工位器具在大中型国有或合资企业管理层出于包装器具安全性、操作性和质量考量,往往要求包装器具设计“过度安全”设计;而民营企业管理层出于包装器具成本考虑包装器具“轻量化”设计。
一般来说,工位器具对整车和零部件厂是非技术,都是由包装器具供货商负责设计和制造的,非标工位器具生产定制,这种模式将导致:
1、供货商站在自己的利益上并考虑到主机厂关注点进行包装器具设计,将造成对包装器具制造成本的敏感度降低;
2、对客户物流规划、生产系统和零部件包装特性不够了解,所设计的包装器具往往不能很好地与物流、生产系统匹配。
从目前所了解的情况看,无论是标准金属料箱还是金属料架的设计基本上都采用传统的类比设计法。往往参照同类包装器具结构、衬垫材料和尺寸进行模仿设计,这种方法对设计人员来说,他们无法确定所设计的包装器具是否“过度”还是“欠”设计,因此,所设计的包装器具带有一定的盲目性,影响料箱结构合理化和轻量化。
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