我国的输电线路杆塔的发展,从木质电杆到水泥电杆,再到钢结构铁塔和输电钢管杆,已经有了一百多年的历史,其中,从1924年我国生产出条方型实心水泥电杆至今,我国的水泥电杆也有近80年的历史。近80年来,我国水泥电杆的发展一直长盛不衰,特别是前40年,9米预应力混凝土水泥电线杆供应商,经历了一个快速发展的时期。 从1924年到1964年的40年间,我国水泥电杆一共经历了5种杆型的发展,平均每8年就有一种新的杆型出现,这相对于当时的历史条件来说,水泥电杆的发展是比较快的。但在近40年来,我国几乎没有一种可被普遍认同的新杆型出现,水泥电杆的发展出现了下滑的趋势。
在距离较长时,水泥电杆一般采用汽运方式输送至施工地点。用于运输的卡车车厢两侧必须焊有1m高护栏,每侧各4个。车厢底部和每层电线杆之间应用方木隔开,方木位置线杆两端内侧1.5m处,10m(含10m)以下电杆使用运输小车支点长度应不小于3m,预应力混凝土水泥电线杆供应商,10m以上电杆使用运输小车支点长度应不小于6m电杆支点两侧面应用木垫塞牢,绑扎牢固,防止滚动、跳动和碰撞,要平稳,变电站预应力混凝土水泥电线杆供应商,装车完成后应用钢丝绳系紧,8米预应力混凝土水泥电线杆供应商,防止水泥电杆在运输过程中因颠簸滚动。在距离较短,电杆数量较少时,可以采用拖拉机运输,将车身与炮台放置一个平面上,并且在车厢和和炮台底部放置枕木,装好每层电杆后用三角铁或者木垫在电杆的两侧进行固定,后装车完成后也应用钢丝绳系紧,防止滑落。
电线杆厂家 ◆非预应力电杆:就是采用传统的设计方法设计制造的电杆,不施加预应力,设计比较保守,加工多采用热轧钢筋生产,因为钢筋强度低,所以电线杆厂家用钢量很大。 ◆预应力电杆:就是在荷载前就给他加上一部分反力荷载,这样加荷之后就可以抵消一部分荷载,预应力构件大多采用高强钢筋加工,因而可以大大节省电线杆厂家的钢材用量,还可以防止构件过早开裂。
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