与其他加工相比,拉削加工主要具有如下特点:
结构、操作简便:拉削只有一个主运动,即拉刀的直线运动。进给运动是靠拉刀的后一个刀齿高出个刀齿来实现的,相邻刀齿的高出量称为齿升量f 。
刀具成本高:由于拉刀的结构和形状复杂,精度和表面质量要求较高,栓槽加工,故制造成本很高。但拉削时切削速度较低,刀具磨损较慢,刃磨一次可以加工数以千计的工件,加之一把拉刀又可以重磨多次,所以拉刀的寿命长。当加工零件的批量大时,分摊到每个零件上的刀具成本并不高。
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螺旋拉刀有2种,即:只由外圆切削刀刃构成的;由外圆切削刀刃与齿厚切削刀刃构成的。前者用于一般汽车零件与电机零件的螺孔加工,后者用于汽车变速箱齿轮环的内齿轮加工。加工齿轮环内齿的螺旋拉刀一般称大直径螺旋拉刀,此种拉刀精度要求很高,但这样大的刀具(直径φ100~φ150mm,全长1500~2000mm),制造及测定齿形精度非常困难,故通常制成组合型螺旋拉刀(见图1),这种拉刀一般粗加工齿形部分刀齿做在本体上,用作外圆切削刃;精加工齿形部分刀齿做在环套上用作齿厚切削刃;带精密齿形的环套,其精密刀齿用作精加工需分开单独制造,在别处用齿形检查仪一面测定,内齿加工,一面制造,比较麻烦,组装在一起总会带来装配等误差影响精度。
内拉床
用于拉削内表面,内孔加工,如花键孔、方孔等。工件贴住端板或安放在平台上,加工,传动装置带着拉刀作直线运动,并由主溜板和辅助溜板接送拉刀。内拉床有卧式和立式之分。前者应用较普遍,可加工大型工件,占地面积较大;后者占地面积较小,但拉刀行程受到限制。
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