沥青路面用新型路缘石,仿花岗岩路侧石销售,外型尺寸与现有路缘石类似,为矩形体结构,长、宽、厚分别为75 cm×35 cm× 12.5 cm,上层为厚6.5 cm 普通混凝土,
下层为厚6 cm 多孔混凝土复合浇筑而成,背面外侧沿长度方向有5cm×3 cm 贯通内凹缺口孔涵。
该缘石适用于沥青面层厚度不大于10.5 cm 的道路(沥青面层厚度大于10.5 cm 的道路,缘石厚度应相应增加,以保证缘石总厚度减去沥青面层厚度的差值不小于2 cm)。
限制车辆只能在车道上行驶,以便分离人群与车辆,诱导视线;
集中排水。
但是在高速公路中,第yi方面作用已经被护栏所取代,而第二方面作用的发挥也十分有限。
由于现行高速公路的线形参数提高较大, 大多数路段已不设置超高,既使设置了超高,也大多数属于双向坡, 所以大部分路段中央分隔带处并没有路面水流经过,也就不存在集中排水的问题。
对于局部超高设置较大,已形成单向横坡的路段,如果中央不设路缘石,中央分隔带的排水问题则有待进一步论证。(后面提出两种参考解决方案)。
对于路外侧路缘石的集中排水作用固然不可乎略,但是出于安全的考虑,西方的作法是取消路缘石,代之以边坡种草防护,这种方案既保障了车辆的行车安全,而且在经济上也更加合理。
按路沿石的线型分类为曲线型路沿石、直线型路沿石。火烧板曲线型路沿石可配合直线型路沿石使用。
随着城市面貌的日新月异,美化城市空间已成为了当前的迫切需求。
新型,科学的彩色马路砖反彩瓦的问路沿石世,奏响了美化都市生活空间的新乐章,以其高强度,高质感,抗耐磨,及流畅的线性等特点,已成了当今都市空间的一支主旋律。
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