耐候板其特征在于:耐候板的合金成分及重量百分比含量为:C:≤0.12、Si:0.25~0.75、Mn:0.2~0.5、S ≤0.02、P:0.06~0.12、Cu:0.25~0.5、Cr:0.3~1.25、Ni:0.12~0.65,其余为Fe和微量元素。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化,并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量,在不需改变Q235钢生产工艺条件下,就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候板。
优良性能耐候板和耐火钢可减小钢结构的维护费用,为解决外露无防护钢结构的防火防腐问题提供了新的解决方案, 如高压电塔耐候板的制作安装工艺与常规钢材基本相同,设计方法亦与普通钢结构相同,但需要更多试验验证;高强度耐候板已在桥梁工程中推广应用,需要研究设计理论和方法;耐候板也可运用于楼承板。
耐候板特点:具有保护锈层耐大气腐蚀,可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构板。与普碳钢相比,耐候板在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比,耐候板只有微量的合金元素,诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等,合金元素总量仅占百分之几,而不像不锈钢那样,达到百分之十几,因此价格较为低廉。
国外研发历程
从性能出发:国外耐候板中去掉某些元素,改加其它元素,如:CuPCrNi钢中降低P含量可以改善钢的焊接性能,降低P含量提高Mn含量有英国的BS968钢(15CrMn2NiCu),降低P含量加Ti的有前苏联的HM钢(15CrMnCuTi)等。
从资源成本出发:有些耐候板可以去掉Ni,改用其它元素,如Cu-Cr系、Cr-Al系。如提高Mn加V的有美国Corten-B,提高Mn的有日本的JIS SMA41系列钢。
超型材料的开发:80年代,日本在JIS SMA系列钢的基础上,把Ni提高到3%,Q345NH耐候板销售批发,耐蚀试验研究连续做了9年,开发出新型钢种,焊接性、力学性能、耐蚀性能均大大超过SMA系列。
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