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我们常听到“大马力小速比”这一运输行业的“至理名言”，这也从侧面说明了低转速大扭矩的大马力发动机与小速比后桥匹配所能带来的和经济性是得到了广大的认可的。
不过盲目追求大马力却也是不可取的，如果形成“大马拉小车”很可能会徒增油耗，东风平顶牵引车，并且大马力重卡通常购置成本也要高出一档，所以利用不好的话很可能花销更大，东风平顶牵引车代理商，反而起不到良好的作用。
在机动车检验领域专项整治行动中，联合对机动车检验机构实施监管，东风平顶牵引车专卖，严厉打击只收费不检车、、篡改检验数据、出具检验报告等违规行为。严厉查处替换被检车辆、利用软件(硬件)篡改检测结果、屏蔽和修改车辆环保控制装置参数、减少检验项目或者降低检验标准等违规行为。（相关内容链接：动真格！八部门专项行动整治检测站）
从这次整治的内容我们可以看到，东风平顶牵引车总代，以往不合规的车型通过用替代车年审，或者通过不检车的办法都将不管用了。
伴随全新解放鹰途而来的CA6DN2发动机，排量为14.5L，拥有620马力，峰值扭矩达2850N·m，可以在900-1300rpm便可爆发出峰值扭矩，符合国六B排放标准。这与鹰途主打长途干线物流、高安全危化运输、高可靠车等领域的用车场景高度契合。同时这款发动机还有着长达15万公里的保养换油里程，减少了们进站维保的频次。
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第9年
