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山东五征集团有限公司
主营：三轮汽车、电动车、农业机械、装载机其配件的生产、销售和运输
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王师傅：“老李啊，我近挣了点钱，准备换辆新车开开，这次可得买辆好的，上次买的那车油耗大，底盘软，拉货不行，车辆钢板的减震性还差，开起来会颠簸，坐久了很难受，让我受老罪了。”
李师傅：“谁说不是呢，燃油车的成本也是越来越高了，是该换个好车了！”别急，马上行动！有了它，这都不是事。
飞碟汽车，以省油为，兼顾性能与舒适，致力打造属于卡友的混动轻卡货车——飞碟HW5，飞碟HW5先考虑的就是为卡友省钱，这辆正向开发的混动轻卡，在满油满电的情况下，续航可以超过1300公里，超长的续航，却是的省油，在这里就给大家简单算一笔账，这台车相比燃油车
每百公里要节省2升油（按7.5元/升），飞碟汽车厢式货车，那平均每百公里就节省15元钱，按一天行驶300公里来算
一天就可以节省45元，一年的话就可以节省1.6万元，要是五年就可以节省8万元。
有些卡友也会问，那像理想ONE的增程式混动难道不适合卡车么？确实不适合！以理想one为代表的增程式混动车型在馈电时油耗会迅速增加，其原因就是增程式混动采用的是电机+增程器的组合。而这里的增程器其实就是一个发动机，当车辆电池馈电时发动机运转为车发电，这个油耗可是相当可观的。
所以，如果卡车采用增程式混动，车子有电的时候还好，如果是满载情况下用发动机发电，车辆的油耗并不会降低多少。所以，为什么乘用车市场上更认可比亚迪的DMI技术？其原因就在于绿牌+经济型+舒适性。
同理，飞碟新款的HW5新能源厢式货车使用的也是插电式混动，在车辆的左侧配有一块来自宁德时代的17.5kwh的三元锂电池，可提供60KM纯电续航里程。
近日，以“飞碟奥驰，飞碟汽车，向新出发”为主题的“飞碟奥驰T系列产品推介会”在贵州遵义举行，当地经销商以及来自各个地区的客户齐聚一堂，共同见证这款飞碟奥驰新车型的亮相。
飞碟奥驰自上市以来，经过市场的锤炼和时间的印证，留下了动力强劲、可靠耐用等诸多好口碑，是同级车型中当之无愧的“”。作为经典品牌飞碟奥驰系列的新品，飞碟奥驰T1代表飞碟汽车关于内饰升级、动力技术、智能配置上的又一次全新突破。
在本次推介会中，飞碟奥驰系列产品经理表示：“为新时代驾趣，满足用户对动力的多元化需求，飞碟奥驰T1迭代创新，飞碟汽车蓝牌，在产品性能及外观上采用了更加灵活、可靠、大胆的设计风格，使其出入地库畅通无阻，实现了同级低油耗和高承载力，为用户带来了更的出行体验；
在动力上提供了锡柴110马力发动机+万里扬5档副速变速箱的组合配置，飞碟汽车配置，配合双回路断气刹及加大加宽制动器的选择，进一步满足了新一代对驾控的需求。
推介会现场气氛热闹非凡，与会嘉宾购车热情高涨，活动当天就成交订单3台并确定多名意向客户。众多客户还通过静态展示、场地体验、现场交流等方式，感受到这款新产品的超凡魅力，为后续客户意向订单转化、进一步突破贵州遵义市场打下了坚实基础。
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第7年
