问题:若制造内燃机汽缸活塞杆,其材质是选用铸铁的还是钢材料的?对于一般的油缸,其怎样来选择呢?
制造内燃机汽缸活塞杆的话,还是选择钢材料比较好,因为铸铁这种材料的耐腐蚀性比较差,不宜在高温环境中使用。在一般的油缸中,通常是用镀铬棒来做活塞杆,活塞则用45号钢,并且这两个是分开的。
问题:活塞杆速度太快对Y型密封圈有影响吗?其影响肯定是有的,而且是毋庸置疑的,主要是会加剧密封圈的磨损速度,缩短其使用寿命。
在压缩机中,活塞杆断裂的原因是什么呢?此外,活塞杆有何加工要求?
在压缩机中,如果活塞杆出现断裂的话,北京活塞杆,那么断裂部位一般是在其与十字头连接的螺纹处,还有就是紧固活塞的螺纹处,因为这两个部分是活塞杆的薄弱环节。如果再加上设计和制造,活塞杆,以及使用等方面出现问题的话,那么必然就会出现断裂。所以,想要避免出现该问题,那么在设计及加工上,应保证没有任何问题才行。并且在安装使用时,其安装预紧力不能过大,广州活塞杆厂家,还要避免受到冲击、磨损等才行。
活塞杆的加工要求,主要的,就是要求其应采用滚压加工,因为这种加工方式是zui合适的,而且对活塞杆来讲也是好处多多,所以值得使用。
处理活塞杆渗氮时应该注意的问题
如果在我们操作中发生活塞杆渗氮需要处理时,我们应该如何来处理呢?同时我们还应该在活塞杆操作中注意些什么呢?
螺纹部分等应采取保护装置进行保护,活塞杆的表面渗氮后,芯部硬度为28~32HRC,表面渗氮层深度0.2~0.3mm,表面硬度为62~65HRC。这样使活塞杆既有一定的韧性,又具有较好的耐磨性。
1、磨削外圆表面时,工件易产生让刀、弹性变形,影响活塞杆的精度。因此,在加工时应修研中心孔,并保证中心孔的清洁,中心孔与间松紧程度要适宜,并保证良好的润滑。砂轮一般选择:磨料白刚玉(WA),粒度60#,硬度中软或中、陶瓷结合剂,另外砂轮宽度应选窄些,宁波活塞杆,以减小径向磨削力,加工时注意磨削用量的选择,尤其磨削深度要小。
2、在磨削外圆和1:20锥度时,两道工序必须分开进行,在磨削1:20锥度时,要先磨削试件,检查试件合格后才能正式磨削工件。
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