平衡气缸的结构:气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。1、端盖。端盖上设有进排气通口,长春平衡油缸,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
如何延长平衡油缸的使用寿命:1、缸筒筒壁。一般裂纹选出现于内壁,逐渐向外发展。列纹向外发展,裂纹多为纵向分布,或与缸壁母线成40度角。2、缸的法兰部分。先在缸兰过度圆弧处的外表面出现列纹,逐渐向圆周方向及向内壁扩展,或者裂纹扩展到钉孔,使兰局部脱落,个别严重情况,或会沿过渡圆弧处法兰整圈开裂而脱落。3、缸底。先在缸底过渡圆弧处的内表面开始出现环向裂纹,平衡油缸生产商,逐渐向外壁扩展,乃至裂透。
平衡油缸拆卸需要注意哪些内容?1、在拆卸时,应不让损坏活塞杆上端螺纹,油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了规避活塞杆等细长件弯曲或变形,放置时应用垫木支承均衡。2、拆卸前后,尽量带来条件,平衡油缸咨询,以免平衡缸的部件被灰尘和杂质污染。3、拆卸平衡缸后,仔细检查哪些部件可以继续使用,哪些部件可以修理,哪些部件要换。4、在拆卸平衡缸之前,平衡油缸厂家,应解除液压回路,否则,当连接到平衡缸上的油管松开时,回路中的高压油会排出。
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