登高车可以在举升结构保持伸展状态下进行底盘移动实现多点工作。相比之下,高空作业车其举升结构升高时须以展开底盘上的稳定支腿为前提。同时,其行驶移动也须以举升机构和稳定支腿的收回为条件。
自行走登高车采用底盘设计,一般情况下不需要打开稳定支腿,可以在举升机构保持升高的状态下,由处于高处的作业人员直接从控制台驱动底盘行驶从而实现在高空作业工位下移动机器并连续作业,提高作业效率。
登高车和高空作业平台两者的应用领域有所不同,工程登高车,在选择时可根据细分的行业进行合理选择,在这里小编提醒大家,高空作业车尽管也是车辆的一种,但需要的人员来操作。
我国登高车行业具有以下行业特点:我国登高车行业具有以下行业特点:
(1)行业进入门槛高。由于汽车归属于汽车产业,我国对汽车行业在企业准入、注册资本、外商股权比例以及产品的注册、认证、检验、缺陷召回等方面都有严格的规定。同时由于电力、市政、园林、交通等行业是高空作业车的主要应用行业,客户基本以机构和大型国有企业为主,其采购体系已实行供应商准入制度和专修制度,对供应商后期服务依赖性强。因而我国高空作业车行业具有较高的进入门槛。
(2)季节性需求比较明显。登高车用户主要集中在电力、市政及园林等行业,登高车报价,受国家行政事业单位及电力等大型国有企业预算管理制度和采购制度的影响,使得高空作业车行业第四季度的发货量约占全年的40%。
登高车设备概述:
1、上下两套操作系统,在工作斗上和转台上均可完成各种作业动作。
2、夜间作业灯,操作台上可根据客户作业环境选装操作照明灯,让夜间作业更安全。
3、支腿单独可调,可根据作业地面环境,单独调节每个支腿,即使地面凹凸不平,登高车什么品牌比较好,也能使整车调整到平稳状态。
4、工作斗采用机械自平衡设计,其作用是工作时工作斗始终处于平衡状态。
5、登高车小臂伸展角度达65°,以便调整到作业位置。(小臂伸展角度测量方式不同,部分厂家标注为90°)
6、支腿采用前、后H型结构,受力面更大、稳定性更高;能防止车大梁变形或断裂(注:如支腿采用前V、后H型的车型,登高车,在长时间使用后由于车头倒挂容易造成车大梁变形或断裂)。
7、登高车四个垂直支腿油缸和上臂、下臂、小臂油缸都装有双向液压锁,其作用是油缸到达所需位置后,将油缸锁住不动,以防造成事故。工作臂上装有双向平衡阀,使工作臂运行更平稳。
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