故障现象:1、泵车在低压泵送时,换向频次越来越快,主油缸活塞杆行程越来越短,在洗涤室内看不到活塞头,即砼活塞在两输送缸靠S阀端动作。
2、按点动后退,使活塞头到位后继续泵送,情况依旧。
3、高压泵送正常,怠速时,两主油缸活塞杆静止不动。
故障分析:1、根据低压泵送时的现象,说明两主油缸无杆腔油量越来越多。
2、 参见液压原理图七,温州活塞杆,低压泵送时,主阀块6个高低压插装阀中1、2、3阀打开,4、5、6号阀关闭。根据故障现象,可能是5、6号插装阀阀芯关闭不严,导致低压泵送时,主四通阀A1口(或B1口)液压油通过5、(6)号插装阀芯锥面进入无杆腔的油量大于无杆腔液压油通过6、(5)插装阀锥面向B1口(或A1口)泄出油量,故两主油缸无杆腔的油量渐渐增多而产生故障。
故障解决:拆开5、6号插装阀,取出阀芯,发现阀芯锥面有磨损,阀芯与阀套闭合不严,更换两插装阀后,泵车工作正常。
活塞杆厂家为你解决活塞杆发黑的处理方法有哪些?
1、拆下活塞杆端部固定接管的丝堵后,发现内部接管已从固定端焊接处断裂。
2、由于在长时间的运行中,固定接管的丝堵松动,接管在活塞管内沿轴向产生微小的窜动,不断撞击丝堵,致使丝堵上的通孔逐渐变小以致堵死,冷却油不能进入活塞杆内部的接管内,起不到冷却作用。
3、同时也找到了产生时断时续的金属撞击声的原因,灌云县活塞杆,在更换接管后,把丝堵上的孔由φ3mm扩大为φ5mm,加大通油量,加快对活塞杆冷却,降低温度防止活塞杆过热。
4、热真检查其他活塞杆后,更换了损坏的接管,并把所有丝堵上的孔由φ3mm扩大为φ5mm,济南活塞杆修复,把丝堵固定好。
活塞杆在安装密封件时要注意什么?
1、要保证缸筒有引入倒角。
2、如果是在缸筒没有倒角的情况下,请使用安装套。
3、要去毛刺和倒角或倒圆锐边,并罩住螺钉的螺纹端部。
4、需去除碎屑、杂质……等加工的剩余物,并对所有零件进行清洗。
5、在安装时,可以将密封件进行涂油或者涂油脂,这样在安装时会更容易一点。
6、在安装橡胶活塞杆密封件时,必须注意密封材料与这些润滑剂之间的相容性。
6、若是想要获得密封效果,一般需要配合使用防尘圈。如果活塞杆上油膜厚的话,配合刮油重的防尘圈,潍坊活塞杆,会在活塞杆运动时刮除残留在活塞杆上的油膜环,导致类似泄漏现象,所以要防止这类现象的出现。
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