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宝瑾测控技术（武汉）有限公司
主营：测控技术研发
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集装箱F-TR安全锁使用注意事项
作业前检查：在使用F-TR锁之前，需要对锁头进行检查，确保其表面无裂纹、无变形等缺陷。同时，集装箱安全解决方案，还需要确认锁头的朝向，即同端同向，两端反向。
微动起吊：在卸载集装箱时，需要采取微动起吊的方式。在微动起吊途中，箱体要有一个微小角度的水平转动（约0.34°），以防止集装箱角件与锁头卡滞连挂。
避免剧烈碰撞：在装载集装箱时，应以低速挡将集装箱平稳下落至锁头上方约120mm处悬停，调整箱体位置后再继续平稳下落。这样可以避免集装箱与锁头发生剧烈碰撞，从而损坏锁头或集装箱。
F-TR防勾连系统的工作原理如下：
实时监测：通过多个位置监测设备的组合，每相邻两个位置监测设备形成一个调速区间。同时，加速度传感器监测吊具的运行速度，确保在装卸过程中安全可控地脱离车体。
智能控制：在装卸过程中，系统根据实时监测到的数据，自动调整吊具的运行速度和位置，确保集装箱的下角件与F-TR锁的锁头受力可控。
防勾连检测：系统采用称重传感器和光电传感器，通过称重和测距自动判断平车作业时F-TR锁是否勾连。当达到勾连条件时，系统自动报警并停止起升锁定操作，发出声光警报，待人工确认解除，从而确保卸箱作业安全。
2020 年，全路共发生集装箱空重错装事故15起，2021年全路发生集装箱空重错装事故8起，分布在11个铁路局集团公司，加上集装箱偏载、F-TR 锁勾连致使车辆脱线等事故，集装箱作业事故基本占整个货运作业事故 70%以上。本着以技防代替人防，本系统通过高精度传感器检测和信息集成、机械安全辅助等手段防止集装箱作业过程中出现偏载、超重、F-TR 勾连及空重错装等安全隐患的发生，从而根绝因人工作业疏漏发生此类集装箱装卸安全事故。
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第6年
