【球面滚子轴承】
轴承型号 22322 CC/W33 内径 110 外径 240 厚度 80 品牌 SKF 类型 球面滚子轴承 备注 调心滚子轴承 推荐型号FAG 22322 E1,
NSK 22322 CAME4,
TIMKEN 22322 CJW33
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SKF 22322 CC/W33轴承 , FAG 22322 E1轴承, NSK 22322 CAME4轴承, TIMKEN 22322 CJW33轴承此类高速轴承适用于KMP225减速器.
高速轴承的安装配合与调整:1.高速轴承的配合和游隙由于高速轴承既要按高精度轴承要求,又要按高温轴承要求,所以在考虑其配合和游隙时,要顾及下面两点:
(1)由常温升至高温时的尺寸变化和硬度变化;
(2)高速下离心力所引起的力系变化和形状变化。
总之,在高速、高温的条件下,从配合和游隙的选择上要力求保持轴承的精度和工作性能,KMP225电话,这是有难度的。
为了保证轴承安装后的滚道变形小,过盈配合的过盈量不能取得太大,而高速下的离心力和高温下的热膨胀,或是抵销配合表面的法向压力。或是使配合面松弛,因此过盈量必须在考虑上述两种因素的前提下审慎地加以计算,在常温常速下有效的过盈量对于高速轴承可能是无效的。
如果计算结果这个矛盾太大(通常只有在超高速下才有这种情况),只有采取环下润滑法与静压润滑法并用的双重润滑措施,而这种方案有可能使轴承的dmn值突破300万的大关。
高温下的热膨胀,或是抵销配合表面的法向压力。或是使配合面松弛,因此过盈量必须在考虑上述两种因素的前提下审慎地加以计算,在常温常速下有效的过盈量对于高速轴承可能是无效的。
在考虑高速轴承游隙时不但要考虑上述各项因素,而且要考虑轴的热伸长对游隙的影响,要求轴承在工作状态下,即在工作温度下有**的游隙,而这种游隙是在内、外圈球沟中心**对位的状态下形成的。由于高速轴承力求降低相对滑动和内部摩擦,尽量不要采用将内、外圈沿轴向相对错位的方法来调整球轴承的游隙。
在考虑轴承的配合过盈量和游隙时,要注意到材料在高温下变得松软而容易变形的特点,以及多次由常温到高温的温度改变引起一定**变形的可能性。
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