丝杆预紧的办法有以下4种:
1、双螺母垫片式预紧 此种办法机构简略靠得住。刚性好,丝杆加工,使用较多。在双螺母间加垫片的情势可有业余生产厂依据用户请求事前调剂好预紧力,使历时装卸异常便利。
2、双螺母罗纹式预紧
利用一个螺母上的外罗纹,经由过程圆螺母调剂两个螺母的轴向位置完成预紧。
3、双螺母齿差式预紧
在两个螺母的凸缘上分离切出齿数差为1的齿轮,丝杆,两个齿轮分离与两头响应的内齿圈相啮合,丝杆厂家,内齿圈用螺钉紧固在螺母座上。经由过程迁移转变此中一个螺母,使两螺母的互相位置产生变化,以调剂间隙和施加预紧力。
4、单螺母变导程自预紧
将螺母的内罗纹滚道在中部的一圈上产生一个导程突变量,从而使左右端的滚珠在装置后产生轴向错位完成预紧。
丝杆螺母副打消轴向间隙的目标:增加预紧削减反向时的空行程,呈现无反向死区,同时加强了传动刚度和传动精度。
丝杆的安装
(1)丝杠的轴线要和之配套导轨的轴线平行,机床的两端轴承座与螺母座要三点成;
(2)安装螺母时,尽量靠近支撑轴承;
(3)同时安装支撑轴承时,尽量靠近螺母安装部位;
(4)辅助套外径应小于丝杠底径0.1-0.2mm;
(5)辅助套在使用中要靠紧丝杠螺纹轴肩;
(6)卸装时,不可使用过大力以免螺母损坏;
(7)装入安装孔时要避免撞击和偏心。
丝杆的发展史:
发展史
人们应用螺杆来做传动的历史其实不算很长,传统上的螺杆一直有定位不佳、易损害的情况。直到公元1898年人们尝试将置入螺帽及螺杆之间以滚动摩擦取代滑动摩擦,来改善其定位不佳及易损害的情况。1940年更将滚珠螺杆置于在汽车转向装置上,滚珠丝杆,更为滚珠螺杆的应用上的巨大革命,并逐渐取代传统艾克姆螺杆(ACME)。直到近年来,滚珠螺杆已成为产业界使用比较广的零组件之一
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