在单梁起重机车轮下部拉下两条平行线,看起重机车轮内外侧的平行线接触的情况。如果平行线在车轮4个侧面上都均匀接触,这说明起重机的前后车轮平行并在同一条线上。如果有间隙,则测量一下尺寸是否在规定的范围内。若不在规定的范围内,应松开固定角型轴承箱的螺栓,单梁起重机厂,进行调整。必要时,可把固定角型轴承箱的垫板铲下来或用气割割下来,待车轮调好后再焊。垂直度:单梁起重机车轮在垂直方向偏斜不应大于1/400L(L为测量长度),且上边应向外。在单梁起重机端梁外侧拉一钢丝,平行于端梁中心线,其高度接近于车轮的轮缘,测量点在车轮的垂直中心线上。测量出钢丝与各轮测量点距离,选定一个车轮为基准,则其他车轮的同位差即可计算出来。分别驱动机构的安装。以调整好的单梁起重机车轮中心为基准,安装并调整减速器,再用传动轴和减速器主动轴连接起来。等到找正时要保证联轴器上的窜动量和控制齿轮联轴器的极限歪斜量,单梁起重机规格,其数值见齿轮联轴器窜动和歪斜量。
C,车轮与轨道
桥式天车(行吊)在运行过程中车轮与轨道常见的故障为车轮的啃道及小车的不等高、打滑。
其中造成啃道的原因是多方面的,长飞单梁起重机,且啃道的形式是多样的。
啃道轻者影响桥式天车(行吊)的寿命,单梁起重机,重者会造成严重的事故,因此特种设备管理人员对于啃道要引起足够的重视。
造成啃道的主要原因是安装时产生不符合要求误差的、不均匀摩擦及大车传动系统中零件磨损过大、键连接间隙过大造成制动不同步。
因此各单位的特种设备主管部门在安装、维修桥式天车(行吊)时一定要找有资质的单位进行安装、维修,从而保证设备安全及运行寿命;
同时特种设备管理人员要加强平时的检查管理,避免起重机发生啃道的机械故障,
在检查过程中要认真、细致地找出啃道的原因,并采取相应的措施。
小车车轮的不等高是桥式天车(行吊)运行中的极不安全的因素,
小车的不等使小车在运行中一个车轮悬空或轮压太小可能引起小车车体的震动。
造成小车车轮不等高的因素是由多方原因引起的,但是主要原因是安装误差不符合要示求及小车设计本身重量不均匀
,因此对小车不等高的故障要分析,把小车不等高的问题解决好。
桥式天车(行吊)在运行过程中由于轨道不清洁、启动过猛、小车轨道不平、车轮出现椭圆、主动轮之间的轮压不等的原因使得小车产生打滑环象,
这就要求特种设备管理人员在检查过程中一定要认真仔细,发现问题要及时解决,避免产生小车打滑的现象
单梁起重机安全操作规程
起重机操作员操作时,应严格遵守“七不吊”规定:1、钢丝绳不合格不吊;2、物品捆缚不牢不吊;3、钢丝绳挂不均匀不吊;
4、超过额定负荷不吊;5、安全装置失灵不吊; 6、物品上有人上下或物品上放了浮动物件不吊;7、吊挂物品直接进行加工的不吊。
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