起重机安全操作规定
一、起重机应由经过专门培训合格取得特种作业、并经安全环境管理部门考核合格取得上岗证的专职司机操作,起重机司机应操作与相对应的起重机械。
二、起重机司机应严格按照工地制订的维护保养计划进行日常维护保养工作e68a84e799bee5baa6e997aee7ad9431333330363832,每天班前、班后检查情况、维护保养情况、工作内容、交接班情况应如实填写在施工机械运行维护保养记录中。
三、新安装、经过大修或改变重要性能的起重机械,在使用前必须按照起重机性能试验的有关规定进行负荷试验。试验合格并办理相关手续和安全准用证后,方可投入使用。
四、起重机司机班前、班后必须严格按照《起重机械安全监察管理制度》的规定进行每日检查,确认起重机无任何故障和隐患时方可开始工作。
五、起重机司机与起重指挥人员应按各种规定的手势或信号进行联络。作业中,司机应与起重指挥密切配合,服从指挥信号。但在起重作业发生危险时,无论是谁发出的紧急停车信号,司机应立即停车。
中联重科下车玻璃-泰安腾飞工程机械维修道面易拖底:司机朋友肯定会有一个共同的感觉,行走在国内的大道上,随处都能碰到“开膛破肚”的路面,且不去评论这种维修www.hbclzq的频率之高,我们的是一定要做好防范措施,碰到这类路段,一定要注意堆放的大石头或者是坑坑洼洼的地方,防止大石头或者其他路面突出物与自己车辆的底盘进行亲密接触。
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行走山路或积水路段:泥洼的山路或是积水的路段,司机朋友一定要慢行,谁也不知道那下面会不会藏着一个“程咬金”。一量撞上,对会对爱车底盘的三元催化器外壳、发动机油底壳、变速箱壳体或是悬挂系统造成变形等,将来重损坏爱车。
.不检查柱塞行程余量
在柱塞式喷油泵的讽试中,很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。
所谓柱塞的行程余量,是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后,还能继续上行的移动量。
调好供油开始时间后,之所以还要检查行程余量,是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。
柱塞与套筒磨损后,柱塞要往上多运动一段才能开始供油,从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后,机油更换-泰安-腾飞工程,柱塞的位置上移,使柱塞的行程余量减小。
所以,在维修调试喷油泵时,首先应检查此行程余量,支腿-泰山区-腾飞工程,以判定喷油泵是否还允许调整。
检查时,应根据喷油泵的不同结构采用下述不同方法:
a)转动凸轮轴,将柱塞顶至上止点后,拆下出油阀及阀座,腾飞工程,用深度游标尺测量。
b)柱塞被顶至上止点后,用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座,使柱塞上升到点。
然后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量。柱塞的标准行程余量约为1.5mm,磨损后的极限行程余量应不小于0.5mm。
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